评测沃尔沃V90 CC怎么样及广汽新能源AionS多少钱

原标题:评测沃尔沃V90 CC怎么样及广汽新能源AionS多少钱

北欧一直是带有浪漫以及神秘色彩的地域，那里有举世闻名的哥德式建筑，有延绵千里的阿尔卑斯山，有壮丽激情的北欧神话，当然还少不了安全系数位列前茅的沃尔沃汽车。

近年来，随着沃尔沃品牌在国内认可度以及销量逐日提升，凭借着出色的造车工艺、简约大气的内饰设计以及超高水准的安全配置，沃尔沃在被消费者认可的同时诠释出北欧品牌的独特品味。今天我们来试驾一下沃尔沃V90 2019款Cross Country T5 AWD智尊版，领略一番欧陆风情的独特魅力。

浓厚北欧风格设计，210mm离地间隙媲美SUV

沃尔沃V90 CC既有欧洲典范也有北美狂野，旅行车的姿态让整个车身看起来非常修长，拥有超大装载能力同时满足了外国人驾驶方面的用车需求，这也是旅行车能够在欧洲市场大卖的原因。整个前脸与沃尔沃旗下S90有着高度的相似，视觉上的误区让人常常以为是一台S90的加长版，不过在细节上，使用点阵式进气格栅设计的V90 CC更能体现出豪车的身份地位，同时离地间隙高达210mm，媲美SUV车型的通过性比寻常轿车要更实用。

雷神，作为漫威电影以及北欧神话的一个传奇人物，它所使用的的武器自然被沃尔沃作为设计的重点。两侧大灯轮廓锐利修长，内部“雷神之锤”结构格外醒目，配合隐藏在下方金属面板两侧的雾灯区域，整套照明系统低调又不失奢华。

来到了车身侧面，沃尔沃V90 CC在细长的腰线带动下切割出蕴含圆润以及力量感的侧身流面，在光线映照下每个立面都能带来丰富的立体感。沃尔沃V90 CC有着4939/1879/1543mm的长宽高，接近5米的车身长度展示出旗舰跨界旅行车的实力，2941mm的轴距同样不可小觑 。

得益于C柱到D柱之间大跨度设计，尾部并未采用时下流行的溜背设计，硬朗的尾部线条在上方镂空尾翼承托下，有着不错的运动感。尾灯设计同样有着极高的辨识度，“维京战斧”造型展露出野性的一面，让整个规整的尾部附上一抹浓厚的力量“色彩”。

内饰设计简约大气，安全配置领先同级

契合了北欧哥德式建筑特点，内饰上V90 CC有着沃尔沃传统简约大气的家族式设计风格，大面积覆盖皮层显得尤为高级，达到豪华品牌应有的水平。同时沃尔沃独有的旋钮点火方式有着极强的仪式感，营造出的奢华体验比传统豪华品牌“BBA”车型来得更为真实。

控制区域依旧集中在熟悉的9英寸竖型液晶触控屏上，合理的界面布局使用非常方便，不需要繁复的操作便能轻松上手。其次，除了传统多媒体配置功能以及时下流行的CarPlay功能之外，有着全球汽车首屈一指的安全配置功能同样在清晰的UI界面上进行操作。

座椅选用了上乘的真皮材质，有着舒适的乘坐体验以及出色的包裹感，充分享受着豪华汽车带来的舒适驾乘氛围。在不调节前排的情况下，身高180cm的笔者来到后排依然宽裕的腿部空间，同时后排座椅对于腿部承托设计的恰到好处，长途出行也不会有疲惫感，符合一台跨界旅行车所该有的表现。

加长尾箱则是V90 CC成为跨界SUV的最大亮点，整个后备箱有着高达723L的行李容积，在后排座椅比例放倒之后，最大容积可达1526L之多，如此恐怖的存放容积足以与那些大型SUV一较高下。

最能越野的旅行车?动力表现满足预期

在本次试驾的顶配V90 CC上搭载着一台Drive-E T5涡轮增压发动机，最大功率可达254马力，峰值扭矩为350牛·米，出色的动力数据很从容地拉动这台自重1.8吨的“大家伙”。与之搭配的是一台8AT手自一体变速箱，从起步到中段加速都有着平顺的换挡表现表现，同时百公里加速仅为7.4s。

AionS因其天生自带高颜值，从车展亮相那一刻就一直备受关注，而这款新车于今年3月也正式开启预售，4月全国上市，截止5月中旬，AionS订单量将接近5万，领跑同级市场。俨然以“现象级”的新品冲进新能源汽车市场。而对于这款基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，AionS可谓有着全方位的提升。那它实力到底如何?

“人机共生美学”设计理念，天生高颜值

作为一个新品牌的首款车型，AionS被赋予了纯电专属的“人机共生美学”设计理念，在外观设计可谓是下足诚意。前脸采用“穿云箭”设计，效果非常潮流运动，符合目前年轻人的口味。“T型泪眼”设计的前大灯通过一条细长的镀铬饰条左右相连，饰条在大灯“眼角”处有一个三角形的延伸，正好与大灯的边缘线条相接，整体设计非常具有科技感。

广汽新能源AionS侧面沿用的“高能脉冲”腰线贯穿了两个门把手，C柱较为修长且收于尾灯上方，让车尾看起来较为短小，并且搭配“飞机引擎”式的18英寸轮毂，使AionS极具科技与未来的既视感。

车身尾灯组造型为时下主流的贯穿式样式，点亮后辨识度极高。另外AionS采用了腰线下方的后门板内凹的设计，能将更多的气流引导至后翼子板并且能拥有0.245Cd的超低风阻系数，再加上新设计、新材料、新工艺的运用，为AionS的车尾塑造出很强的力量感。

纯电专属“鲸空间”座舱设计，空间超越主流B级车

在内饰设计上，AionS采用纯电平台专属的“鲸空间”座舱设计，整体呈现悬浮环绕式，“悬浮”指的是扶手箱与挡把连通的区域下方为中空布局，营造出了悬浮式扶手箱的观感，“环绕式”则是指车内的结构会让驾乘人员有被包围的感觉，搭配双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调、两幅式高档方向盘。另外还选用赛车一体式麂皮绒豪华座椅让整个座舱营造出十分高档的质感同时也让人颇具新鲜感。

AionS长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，整车架构以“电池+三合一电驱”为中心布局，可以带来越级的腿部空间、头部空间。特别是后排地台的平整，不会带来“小板凳”的不适感，让乘坐更舒适。由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，AionS也带来了超越主流B级车的超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，出行更有保障。

最懂生活的AI系统 出行更智能

AionS也将是新能源市场的“AI汽车时代”的先锋产品，可以实现L2级自动驾驶并且拥有20项智能驾驶辅助功能，具体到功能方面，AionS配有支持自动循迹的自适应巡航，可以沿着地线自动行驶，自动转弯，解放双手双脚，在城市拥堵路段或高速公路可以大幅降低驾驶员劳动强度。

AionS还配有自动泊车功能，这可以大大减少新手司机在拥堵路段行车，停车入库的痛苦，其安全便利性相当高。另外车内还配备了最新的腾讯车联系统，可以实现免唤醒智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐等功能，值得一提的是，AionS还可以通过手机端设置虚拟钥匙、超级账号等来操控车门、空调开关或车辆电量、行驶里程等信息查看，可以说是目前汽车业内最好的车载AI系统。

先人一步的超长续航 享受纯电驾驭感

AionS搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛米的电动机，更低的综合能耗达到了12.9kWh/100km，而全新一代811三元锂电池的能量密度为170wh/kg，这使得其综合续航里程达到了510km，等速续航里程更是有630km，与此同时官方给出的百公里加速为7.9秒，通过这些参数我们不难看出，在续航里程以及动力表现上Aion S在竞争对手中都处于领先水平。