评测DS赛车怎么样及豪沃8.5米国五自卸车多少钱
原标题:评测DS赛车怎么样及豪沃8.5米国五自卸车多少钱
提到法式浪漫，往往呈现出一种两极分化的状态，喜欢的无比推崇，不喜欢的则嗤之以鼻。而以此为代表的法系车人们自然会首先想到PSA集团的标致和雪铁龙。不过，不要忘了似乎有些名不见经传的法国豪华品牌DS。也许正是因为认知度的原因，许多人并不真正了解这个品牌和它的车型产品。这次DS带来了全系的2018款中期改款车型，让我们来看看都更新了些什么。
Performance Line大大提升颜值
2018款的DS全系车型基本都延续了现款车型的外观设计，不过吸引我们眼球的是DS 4S新增加的一款外观颜色和全新样式的黑色18英寸五辐式轮圈以及其他车身细节。这是DS新推出的Performance Line运动套件，换上了新装的DS 4S显得更加富有科技感和运动气息。
近年来，DS赛车在Formula E、CRC、CPCC等赛场一直活跃，从侧面促进了这一系列套件的研发。和标准款车型相比，DS Performance Line运动版拥有更具视觉冲击力的外观。醒目的非对称式徽章采用DS Pattern风格的菱形轮廓，嵌于前盖和车门上方，是Performance Line运动版才有的专属徽章。
“DS之翼”家族化前脸造型优雅、年轻，借鉴了DS 7 CROSSBACK的设计语言，格栅两侧的大灯组更换成了DS LED Vision的LED光源，搭配跑车风格的大C形导流槽，运动气息更浓。新车的前风挡、下格栅分别配备了前置摄像头和雷达。全新造型的18英寸五辐铝合金轮毂进行了喷黑处理，搭配黑火色轮毂盖，形成经典的红黑配，新车还配备印有DS Performance三色条纹的黑色后视镜壳加上黑色的后扰流板，整辆车更像是一款主流的“小钢炮”。
在车内，DS Performance Line运动版采用黑灰色翻毛皮+红色真皮座椅，可以在提升视觉效果的同时增加乘坐稳定性及包裹感。赛车化红色缝线平底方向盘充满运动气息，脚下也使用了铝合金材质的踏板，均采用了一般在赛车和高性能车上才使用的设计。中控区域的按键也得到重新排列，通过省略一些实体按键带来更简洁且富有科技感的视觉体验，整体风格更接近DS 7 CROSSBACK。同时，新车还将增加一款浅色内饰，同时现款DS 4S尊享版车型越级配备的full Nappa+Semi Aniline真皮内饰得以保留。
这次中期改款的2018款DS 4S在动力上首先推出的依然是我们熟悉的1.6T发动机，配备STTd智能启停系统，不过命名方式变为了30THP。167马力的最大功率与240Nm的最大扭矩均均与现款保持一致，搭配爱信第三代6速自动变速箱，在这款两厢的DS 4S上，加速让你感到轻快而平顺，而且小巧的方向盘转向力度非常轻盈，在城市中颇为得心应手，也算是配得上这套DS Performance Line运动套件。
升级ADAS，更加科技智能
在此次升级中，DS 4S、DS 5LS、DS 6的2018款车型均新增了PSA最新的ADAS智能驾驶辅助系统，其集成了车道偏离警告、驾驶注意力辅助、道路限速信息提示、车辆主动紧急制动系统、自适应巡航、智能远近光切换等功能于一身。我们在现场的测试场地上主要体验了ACC自适应巡航、道路限速提示和主动紧急制动系统。
带自动跟停功能的自适应巡航在时速30km以上可以开启，车辆不仅能根据前车距离(共有4段距离远近可调)自动调整速度，而且可以实现自主转向功能，除了油门和刹车踏板，即使是双手也可以在条件允许的情况下解放出来。道路限速识别可以通过后视镜前方的摄像头识别道路两旁的限速标志，并通过仪表盘将信息显示给驾驶员，之后可以通过方向盘根据当前限速更改限速设置。
紧急制动功能我们已经体验了不少，DS上的这套系统在5-140km/h的速度区间工作，在大约30km/h的时候，可以提前10m发现前方障碍物，在距离障碍物3m的时候实施自动刹车并可以提前1m刹停。不过，需要提前在通过中控屏打开，并没有自动默认开启。
DS 6、DS 5LS和DS 4S的2018款车型还同步升级了全新的中控影音娱乐导航互联系统，升级为了8英寸多点触控屏、拥有手机互联、在线导航、车辆控制管理等功能。中控屏集成了最新的第二代DS CONNECT智能互联系统，并支持苹果CarPlay和安卓Mirror Link连接。
另外，DS 2018款全系升级车型非常注重环保及车内乘客健康，整车采用水性涂料和无沥青阻尼片以及PVC材质和丁基橡胶无沥青阻尼垫，从源头控制有机挥发性化合物的排放，减少新车下线的异味。同时，DS 2018款全系升级车型采用了优化过的NVH控制系统以及车内AQS空气质量控制系统和离子发生器，增加了车内的驾乘环境体验。
车云小结
无论是品牌小众、定价过高，还是营销投放不够，总之不可否认的是，DS在国内的落地本土化做得并不好。而现在，DS似乎已经开始调整策略，并没有一味的死命坚持突出自己的豪华感，而是更加符合时宜地升级了一系列科技配置，更加讨好消费者。今年10月，DS 2018款全系改款车型将一同上市，让我们到时再来看它们的市场表现。
ZZ3317N4667E1，340马力，国五，D10.34-50，HW19712变速箱，12档，AC16桥5.45速比，12.00R20钢丝胎，8500*2300*1500，原价39万，现价37万，咨询电话：18953179829 刘经理
采用整体钢架结构的HOWO7系列重卡驾驶室安全性达到全球最严格的瑞典安全法规要求，全面保护驾乘人员安全，真正体现中国重汽以人为本和不懈追求用户利益最大化的企业经营理念。
1、主体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。
2、车身是在与国外专家共同设计的全自动机器人生产线上焊装的，全部现代化程序控制操作，达到世界先进水平。
3、增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置。
4、具备国内率先配备的防前撞、防前钻的强力保护架。 5、国内重卡最宽的大曲面前挡风玻璃，视野角度达到欧洲标准。
6、驾驶员安全带采用双锁止结构，保险系数大大增加。舒适性： 已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO7系列重卡成为一个名副其实的流动的“家”，一个体面“办公室”。
HOWO7系列重卡舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。
1、公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况路下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。
2、方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+- 5角度调节，上下25mm高度调整。
3、290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。
4、HOWO重卡卧铺按欧美人的体形设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。
