评测别克BIP怎么样及众泰大迈X5七座版多少钱
原标题:评测别克BIP怎么样及众泰大迈X5七座版多少钱
对于国内越来越严重的“女司机”的问题，主动安全技术逐渐成为必需品。而目前配备比较丰富的主动安全技术的车型大多还都在中级车以上，对于年轻刚入职场不久的女性来说，无论是资金还是气质方面都多少有些不符。好消息是，今年不少品牌都将这些技术下探到了紧凑级车型当中，其中就包括别克威朗以及威朗GS。
对于主动安全，不少老司机还是持保留态度，比起电子技术更相信自己的双手双脚。那么这些技术是否可靠、实用?在本次BIP别克·智慧行车科技(Buick Intelligent Performance)活动中，我们将一一为您解答。除了主动安全技术，我们还体验了别克特有的安吉星以及刚刚应用的Apple CarPlay系统。
安吉星包含了“碰撞自动求助”、“紧急救援系统”、“安全保障系统”、“导航系统”、“车况检测系统”、“全音控免提电话”和“手机应用功能”共7大类20项随车服务，不仅方便了日常使用的便利性，在危难时刻也能提供很大帮助，提升生存的几率。
搭载车型：昂科雷、昂科威、昂科拉、GL8豪华商务车、君越、君威、君威GS、威朗GS、威朗、威朗轿跑
Apple CarPlay系统除了触屏操作，最大的便利性是可以直接多功能方向盘上的语音按键激活Siri，通过语音完成拨打电话、阅读短信、地图导航以及音乐等功能，其中导航功能的便利性尤其明显。
搭载车型：威朗GS、威朗轿跑
ACC自适应巡航与大多其他车型上的功能类似，在高速路上非常实用。不过对于如果前车突然离开，或者两车之间突然加进来一辆车，突然的加速或制动还是会让车内乘员有不适感。如果可以更温柔的处理就更好了，这也是目前ACC系统适应国内路况的一个普遍问题。
搭载车型：昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗
碰撞预警缓解系统算是ACC的附加功能，激活该系统的前提是ACC系统开启并激活。如果之前因人为刹车至车辆停止，则需要ACC再次启动才能工作。另外，在碰撞预警缓解工作时，如果人为对油门或刹车踏板施加一定力，该系统也会自动解除。
LKA车道保持/LDW车道偏离预警系统只有在80km/h以上时才启动。该系统具有两档，初级轻微压线时可自动修正方向盘，若超过行驶线路则会自动修正方向盘并发出警报音，不过方向盘没有震动，且稍微施加反作用力就会解除。
搭载车型：昂科威、威朗GS、威朗
搭载车型：昂科雷、昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗
自动泊车相对智能，能对左右两侧最常见的泊车方式监测，不过对于斜着停车的方式还无法完成自动泊车。值得一提的是，自动泊车的识别效率比较高，对于相对宽裕的车位可以保证一次性完成监测，不至于让车主来回倒车让系统识别。
总结：无论接受与否，主动安全技术都是各大车企未来的发展核心，并会逐渐降低成本使其平民化。但是如果适应国内多种复杂的路况还是个问题，在和泛亚的研发人员聊天中他们也表示，其实对于别克来说，很多技术来到国内都被遗憾的封闭，并不是为了省成本，而是为了适应国内的交通特性。比如，就ACC来说，它还可以识别行人和自行车，甚至实现随行功能，不过在国内还是暂且将这个功能封闭起来。好消息是，未来安吉星将与移动合作，通过4G LTE网络热点，实现更多互联信息，该功能目前已在凯迪拉克上应用。
从2015年4月份发布到9月份上市，众泰大迈X5算得上横空出世。在很多人还不认识这款全新的“手写LOGO”时，它已经在上市后的短短的几个月内，月销量已经突破了一万台。我们试驾的是大迈X5刚刚推出的七座版车型，竞争力又多了一分。因为，竞争对手还没有进入这个领域。
● 七座版比五座版贵了6000元
大迈X5七座版共推出两款车型，1.5T精英型和1.5T豪华型，国四版售价分别为7.99万元和8.49万元，国五版需要再增加1000元。相比同配置的五座版车型贵了6000元，之前的高性价比没受到影响，而且，大迈X5并不是在顶配车型上推出七座版，而是针对低配和次低配车型，这个做法很聪明，能更好地适应市场需求。
● 竞争对手中七座车型很稀缺
大迈X5是一款紧凑级SUV，市场上这类车型很多。但是，这个级别中有七座版的车型极少，幻速S3和比亚迪S6算是仅有的两款。大迈X5的售价介于这两款车之间，由于比亚迪S6 1.5T七座版的售价超过了10万元，对于自主品牌来说，超过两万元的差价几乎就不存在竞争关系了，因此幻速S3是最为直接的竞争对手。其实，对于幻速S3来说，它还是从微面的技术衍生而来的，相比来看，大迈X5则是一台标准的SUV。
● 大迈X5七座版有哪些改变
七座版车型在外观和内饰设计、配置相比五座版没有变化，但一些细节方面会有改变和调整。
● 七座版的配置和五座版相同 重点在后排
大迈X5七座版采用了2+3+2的座椅布局，在外形和内饰上没有变化，配置和同款型的车型一样。主要就是在座椅布局上的改变，对于一款轴距为2680mm的紧凑级SUV来说，第三排座椅被定义为“备用座椅”。但这个用途还是很有用的，尤其在逢年过节的时候，这个“备用”模式会变成“常用”的。
