评测宝骏560怎么样及2019款别克VELITE 6多少钱

原标题:评测宝骏560怎么样及2019款别克VELITE 6多少钱

宝骏的车一直都有超高的性价比，特别适合家用，那么这款宝骏560怎么样呢?虽然已经不算是新车了，但是车主对这款车的评价还是非常高的，毕竟作为家用，最看重的就是空间和油耗，它都拥有超级好的表现，虽然有人说这款车的动力肉，但实际上用起来绝对够。

宝骏560车主真实反馈

要说宝骏560怎么样，首先外观霸气好看，前脸和侧身颜值都非常高，挺适合国民的要求，也很符合它的马头标，有种骏马的感觉，非常霸气。虽然说格栅的设计还是老样子，但是辨识度很高，大老远就知道是什么车了。

空间方面的话，那绝对没得挑剔的了，长途开累了后排座一放倒就是一张床，可以好好休息一下，能够解锁更多姿势，乘坐空间前排中规中矩，最要就是后排非常大。我身高1.78米，坐进去膝盖离前排座椅还有很长的一段距离，而且后备箱完全足够，能够放下婴儿车再加上一些行李杂物什么的。

动力方面的话，虽然有人抱怨肉，我感觉家用绝对够用，而且还拉过300公斤的货，一点压力都没有。另外毕竟这个价位的车，也不要想什么推背感，但是你舍得给油，动力还是很不错的。过红绿灯的时候，看到快绿灯了，可以先放手刹，踩脚刹离合，上一档微微放离合等绿灯一亮，放脚刹给油，一气呵成基本不会比其他车肉到哪里去，所以起步还是技术问题。

至于油耗，也是非常满意的，本人车速一般都没有超过70，500-1500公里车速适当提高，跑高速的时候也只在80-100公里，转速保持在2500转以下，1500公里后基本正常行驶，上两次高速，转速都不超过3000，车速也不超过120km，高速油耗大概在5.4左右，最低跑过3.8，不过市区一般在6.8-8个油，都不是空载。

不过要抱怨的是车漆太薄了，停在路边被电动三轮车轻轻蹭一下，一小点就露底了，而且车身很容易出现石子印。另外就是空调效果并不好，前排倒还行，后排效果简直没有，甚至会出现前排冷、后排热......不过不管怎么说呢，自己的车怎么开还是有数的，毕竟价位在这，平常使用还是很不错的，而且配置也很丰富，性价比还是非常不错的吧。

在新能源汽车呈现爆发式增长的当下，越来越多的消费者选择加入新能源汽车，特别是纯电动汽车阵营。然而，在面对众多的纯电动车时，难免会让人陷入“选择恐惧症”中。是追求超长续航里程，还是靓丽的外观设计，亦或是丰富的高科技配置、令人愉悦的驾控体验?今天我们要试驾的纯电动车型别克VELITE 6，有些与众不同，或许会成为一个不错的选择。那么它到底有何独特之处?今天便带大家一起来体验一番，说不定你也会如我一般爱上它。

外观：个性化十足

VELITE 6官方定义为“MAV”(Multi-activityvehicle)，即多功能运动型轿车，你可以简单理解为是一款两厢加长版，内部空间更大，同时，从车身侧面看上去与旅行车非常相似。

从外观来看，VELITE 6可以说十分的个性化了，既保留了别克家族设计元素，又突出新能源身份，并通过细节上的点缀使其看上去极具未来感。此外，丰富的车身线条也增添几分层次感，这样大胆的设计很吸引年轻消费者的眼球。

细节方面，车头最大亮点在于黑色元素的运用了，飞翼式中网采用黑色设计，并与两侧头灯相连接，起到视觉拉伸的作用，中间的别克LOGO被蓝色饰条所包裹住，彰显新能源身份。两侧头灯下方的导流口同样采用黑色处理，并与上方LED头灯形成“L”型，十分个性化。

车身侧面来看，新车在C、D柱采用黑色处理，营造出悬浮式车顶既视感，这也是当下较为流行的设计手法，同时，丰富的腰线看上去运动感十足。而车尾整体造型与别克家族其它车型保持一致，两侧LED大灯造型比较纤细。轮胎方面，我们这次试驾的为顶配车型，配备了双五辐式轮圈，视觉效果不错，配备了马牌Conti Max Contact MC5轮胎，具体尺寸为215/55 R17。

充电方面，新车支持快充、慢充两种充电方式，其中快充接口位于车头LOGO内部，40分钟便可将电量充至80%，慢充接口位于车身右侧后翼子板处，6小时可将电量充满。