2018大众高尔夫R Estate Performance Pack评论

原标题:2018大众高尔夫R Estate Performance Pack评论

它是什么?

大众汽车声称，这是一款价格相对实惠的，看似快速，实用性极强的汽车中操作最犀利的版本。因此，确实应该证明它是一种理想的设备。

我们这里配备的是配备Performance Pack的Mk7.5 Golf R Estate。这是一项可选配件，售价2300英镑，已经在掀背车上提供。其中包括19英寸“ Spielberg”合金轮毂，代替了标准汽车的18英寸“ Cadiz”物品，以及带有银卡钳的新型更轻便的“ R-Performance”制动装置，片刻之后，您将获得更多。从美学上讲，没有其他变化，R仍然是一辆性能与其想象力不足的汽车。

在硬件方面，它也像往常一样运作，大众灵活的EA888 2.0升涡轮增压汽油发动机通过一个七速双离合器自动变速箱(从来没有为R手动变速箱)和Haldex来驱动所有四个车轮多片离合器。大众的电子“差速器”绝非同类，而是通过制动器管理每个车轴上扭矩的横向分布。

与GTI一样，前悬架由MacPherson支柱支撑，后部则有一个多连杆装置。我们的测试车配备了850英镑的DCC自适应阻尼器，该阻尼器通过从舒适到竞赛的四种模式进行操作，并具有“个性化”设置，可以选择其坚固性-以及转向重量，发动机响应等参数-味道。

它像什么?

大概要比以前慢一些。使该发动机符合新的WTLP排放法规的一个副作用是功率略有下降-从306bhp降低到原始的翻新前的296bhp。旨在减少氮氧化物含量的限制性更强的排气装置应受到谴责。公平警察

但是，那些修改后的引擎还不是很到位，即使它们到达了市场，我们也怀疑R在现实世界中会感觉不到升华的快感。这是一种超车，不需要或只需很少的准备就可以完成。官方的0-62英里/小时的时间为4.8秒，但这是发动机的中档可变速性，更不用说2000至5400 rpm时的280 lb ft扭矩了-如此轻松，流畅的越野速度。

谈到速度，Performance Pack Rs可以进一步提高技巧。排在第六或第七名，电子限位器通常会使程序以155 mph的速度突然停止，这辆车将继续向前拉–并不是说我们要在开阔的道路上进行测试。最高时速提高到了168mph(每小时)，比掀背车提高了2mph，后者配备了一个不产生下压力的后扰流板，没有安装在庄园内。它使这不起眼的庄园成为高尔夫金钱可以买到的最快的东西。

但是，这些全天候的热门高尔夫始终不仅仅具有直线性能，而且这种特殊的变化也是如此。抓地力和牵引力几乎不差，尽管这是Continental SportContact 6轮胎上的Golf R，这类似于说天空是蓝色的。

在细节中找到最满意的地方。转向很快且感觉舒适，并且由于车轮较大，在刚开始的那一刻，响应可能会变脆。在出口时，R仍然采用明显的后驱姿态，前轮驱动的竞争对手(如Seat Leon Cupra ST)将开始广泛渗透，并且整体敏捷性掩盖了庞大的车身车身。在潮湿状态下，它会在动力的作用下过度转向，通过节气门的适时提升，后桥上的额外重量可用于帮助汽车在弯道时旋转。

如果这听起来很奇怪，那么从方向盘后面看来肯定不是那样。R仍然是您可以买到的同类产品中最直观的汽车之一，并且在底盘极限处玩耍完全是自然而然的。

特殊的制动器节省了两公斤的重量，并使用了“内置销”盘，其中铝罐和制动盘本身通过铸造销连接在一起。大众声称，这有助于碟片在热时径向扩展，从而提供更好的耐用性和踏板感。我们无法证实前者的说法，但没有抱怨这辆车能够以可预测的精度释放速度，除非有一点过度助力的感觉。

确实，抱怨很少。行驶位置可能会更低，您将无法获得舱口盖上可用的Akrapovic运动型排气管，而DSG'箱在低速行驶时可能会有些杂乱。而已。

我应该买一个吗?

从根本上讲，Golf R Estate仍然是一个不错的选择。它的速度快但精致，对于后备箱空间几乎与斯柯达明锐(Skoda Octavia)一样的汽车，它非常令人愉快。简而言之，这是一辆神话般的人人风格的GT赛车，如今，位于仪表顶峰中的12.3in显示屏等元素使它保持了现代感。

尽管如此，尽管那些经常发现自己在其余不受限制的德国高速公路上行驶的人会被Performance Pack提供的产品所吸引，但英国司机最好不要勾选此特殊选项框。

改进的制动器设置当然是值得欢迎 的，但是对于公路驾驶来说则是不必要的。同时，斯皮尔伯格(Spielberg)合金在崎the不平的道路上掠夺了R的美味-也许是在孵化中做出的有价值的牺牲，但是在宽广的庄园中，这是一个值得权衡的问题，尤其是考虑到要价。