保时捷Mission E平台可支持其他车身样式

原标题:保时捷Mission E平台可支持其他车身样式

如果保时捷Mission E不会做到这一点，那么这家豪华跑车品牌暗示，在2019年末推出该车之后，它可能还会有其他变体在店里。

保时捷电动汽车开发负责人Stefan Weckbach告诉《汽车与驾驶员》说，没有什么太激进的，但是代号J1的Mission E平台可以支持其他车身风格，例如双门跑车和敞篷 车。他还指出，对于某些Mission E车型，后轮驱动非常有可能。

保时捷还暗示在上周的2018年日内瓦国际汽车展上推出的Mission E Cross Turismo概念在生产中表现不错。这款概念车拥有更高的行驶高度和更像货车的后端，但仍具有300英里的行驶里程， 并与800伏特充电系统兼容。系统将在短短15分钟内为电池的80%充电。

J1不会支撑什么?越野车。 Weckbach表示，该平台不适用于较高的车辆和较高的楼层。

我们确实知道，宾利和奥迪希望加入保时捷自行开发的J1平台。它与奥迪和保时捷共同开发的PPE(Premium Platform Electric)平台不同，后者将在几年后才能投入使用。

去年11月，一份报告建议这两个品牌都申请在J1架构上开发自己的电动汽车，并且Bentley已经确认它将在某个时候开发电动跑车。 在2017年日内瓦车展上展出的 EXP 12 Speed 6e概念可能预示了宾利未来的跑车。

同时，奥迪可能已经决定了其基于J1的电动汽车的e-tron GT名称。前奥迪体育的老板史蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)去年秋天表示，奥迪快车部门将在2020年或2021年推出电动汽车。

在2019年量产的Mission E首次亮相之后，讨论的所有潜在的未来衍生产品都将在下个十年出现。到目前为止，保时捷甚至都没有透露Mission E的量产名称。