雷诺在上海展示可投入生产的City K-ZE EV

原标题:雷诺在上海展示可投入生产的City K-ZE EV

雷诺将在上海车展上展示一款可投入生产的经济型电动紧凑型车型City K-ZE 。全球“ SUV风格”车型将首先在中国推出，并在即将到来的NEDC自行车道上提供155英里的续航里程。

这家汽车制造商在去年 巴黎车展前夕透露了City K-ZE的概念版本。

雷诺之所以选择上海来展示新车型，是因为中国是全球增长最快的电动汽车市场。成功的发射将决定随后的欧洲变种的可行性。

雷诺汽车公司当时的董事长兼首席执行官卡恩斯 ·戈恩(Renault Carlos Ghosn)证实了这一概念，并证实混合Clio和插电式混合动力Captur和Mégane变体将在2020年到达欧洲，但没有提供具体范围。戈恩补充说，雷诺已经在电动汽车上投资了十多年，并且它是迄今为止唯一一家从电动汽车中获利的公司。

这些车辆构成了雷诺电气化战略的下一个阶段。

它被称为“驾驶未来”，它表示到2022年，雷诺将拥有8辆EV和12辆电动(插电式或轻度混合动力)汽车。City K-Ze沿袭了雷诺现有的五款电动汽车：Twizy，Zoe，Kangoo ZE，Master ZE和仅限韩国的RSM SM3 ZE。尽管雷诺的Zoe超级电动车仍然处于电动汽车销量的前列(仅次于Nissan Leaf，但在全球范围内销量排名第一)，但法国汽车制造商一直在缓慢地展示新的电动汽车，反而扩大了其零排放货车的范围。

雷诺说，尺寸和成本都低于佐伊的Twingo大小的城市K-ZE将首先进入中国，因为它是电动汽车增长最快的市场。最终的汽车在设计上预计将非常接近概念版本。

戈恩说：“发达市场或发展中市场都可以买到这辆车。对我来说，这是一次真正的革命。这辆车在世界所有市场上都将极具竞争力。”

据雷诺汽车公司称，该电动婴儿车将由东风汽车集团和日产合资组建的eGT新能源汽车公司在中国生产，其目的是“为中国市场开发和生产具有竞争力的电动汽车”。目前尚不清楚将在哪里生产在欧洲销售的K-ZE模型。

戈恩解释说：“我们知道(在中国)竞争将会很激烈，但我们不能做得比今天更糟，因为今天我们的电气产品为零。”

City K-ZE将配备后方泊车传感器，后视摄像头和带连接的导航和服务的中央屏幕。

该模型基于雷诺和日产联合的CMF A平台，该平台目前用于印度流行的雷诺Kwid。雷诺表示，该架构在很大程度上适用于这种新模型，既适用于电动汽车应用，也适用于中国和全球市场。整个副车架和车轴例如特定于该电动汽车。

戈恩说：“雷诺汽车集团是电动汽车的先驱，是欧洲的领导者。我们将推出K-ZE，这是一款价格实惠，城市，SUV风格的电动车型，结合了雷诺集团的精髓：我们在EV方面的领导地位，我们在可负担车辆方面的专业知识以及建立牢固的合作伙伴关系。”

戈恩还宣布了在未来汽车中提供新服务的计划。被称为“增强的编辑体验”的“沉浸式”产品将内容，连接服务和媒体结合在一起，“将旅行时间转变为学习体验”。