丰田最近增加了一个超级文化广场

原标题:丰田最近增加了一个超级文化广场

博物馆距离长洋市几英里远，距离东京仅100分钟车程，这座博物馆庆祝着汽车及其文化的世界历史。

这些景点以欧洲、美国和日本的汽车为特色，展示了从汽车黎明到探索可持续未来的不同发展时代的理念和工程。

最近，有150辆汽车装饰了这栋建筑的两层，丰田最近增加了一个超级文化广场，里面有各种各样的手工艺品，比如玩具汽车、海报和小册子。这里是博物馆的地图集，里面有一些能激发你胃口的展品：

这一切都是从1936年的丰田(Toyota)的AA车型开始的。在这辆车之前，丰田(当时被称为丰田章男)公司生产自动织布机。在当时的美国汽车的基础上，与DeSoto气流的空气动力造型有着惊人的相似之处，AA是在公司创始人丰田章一郎(1894-1952)的领导下开发的，并配备了3.4升的超高压直列六缸发动机。

这辆车是一个复制品，已经从幸存的计划完全逆向工程，因为只有一个原始的例子存在于一个非常贫穷的状态在卢瓦曼博物馆在荷兰。

这是1899 Panhard et Levassor B2型汽车，是第一辆采用前引擎和后轮驱动配置的汽车。

潘哈德也推出了方向盘在1894年的4CV模型，这是有史以来的第一次赛车从帕里斯托鲁昂同年。

这个画廊里还有1909年的斯坦利汽船E2。来自马萨诸塞州的孪生兄弟Freelan和FrancisStanley在出售给柯达公司并进入蒸汽汽车行业之前，开始制造摄影片。

1906年，他们的一辆流线型汽车以127 mphin的速度创下了陆地速度纪录，但蒸汽动力汽车很快就被迫屈服于快速改进的燃烧发动机品种，斯坦利公司于1924年去世。

凯迪拉克型号30从1912年是另一个创新者，即是第一辆汽车，以一个有效的电动起动机和电动大灯为标准。Delco公司提供的电力系统提供24伏特的启动和6伏特的照明。

法国制造商Hispano-Suizawas以其豪华汽车而闻名，1928年的32 CV h6B在当时被认为是世界上最好的汽车之一，部分归功于四轮伺服制动器(源自飞机技术)和一台高架凸轮车6.6发动机。

史上最具标志性的战前大奖赛之一，Bugatti型35B是飞快的，这要归功于一台增压2.3升的四缸发动机，它产生了140马力，这是当时的很多事情。

这辆车是法国蓝色的，而后面的宾利则是英国的绿色赛车--20世纪初的戈登·班尼特·库普伦(GordonBennett Cuprun)的民族色彩。

一个真正的稀有现在，只有130个筑波-各式建筑在从1935年起的三年期间由东京的汽车公司吉多沙Seizo。

带有一个惊人的相似奥斯汀七十和特色的737 ccinline-4发动机，前轮驱动装置被命名后津本关东省。

在日本制造的第一批汽车之一是另一辆奥斯丁七型汽车，它的大名称是1932年的11型菲顿。最初推出的名字是DAT，是其创始人的首字母，该公司的新品牌是DAT的儿子，因此是Datsun。

1934年被日产收购后，Datsun作为一个子品牌使用了50多年，然后在1986年被淘汰。作为一个预算品牌，Datsun在2013年看到了复兴。

由意大利马车夫设计，并在1931年巴黎车展上揭幕，这令人惊叹的1936年拉古拉阿斯图拉敞篷车树拉姆达摩德尔。

以2972ccOHC V8为特色，它是战前最受欢迎的蓝旗亚之一，在PebbleBeacheandVilla D‘Este ConCours都获得了最高荣誉。

设计的唯一目的是转头，1937年脐带812肯定成功了。高度创新，812功能前轮驱动，可伸缩大灯，一个增压V8和真空变速箱。

不是这样的，因为公司在1937年底去世了。

在一些人看来，美国的斯罗尔斯-罗伊斯，底特律的帕卡德生产豪华汽车，具有复杂的V12和卓越的建筑质量。

的确，“十二人”是美国第32任总统富兰克林·D·罗斯福的首选车。这辆1939年的车是他开着参加游行的那辆车，上面装饰着盔甲和防弹玻璃。

以其标志性的和有影响力的风格由Pininfarina，202被现代Artin纽约博物馆授予其创新和美学卓越。1947年的西西塔利亚202参加了米尔米利亚在1948年。

高度创新和高度重视安全，48个特点是一个5.5升直升机衍生平面六缸发动机安装在后面和一个中央方向大灯。塔克在各种丑闻中倒闭之前，刚刚制造了51辆汽车。幸存者今天非常宝贵。

随着公众投票的名字，丰田的第一辆战后小型乘用车的特点是VW甲壳虫，开创性的四轮独立悬架和柱式变速箱。

第一代丰田皇冠RSs是在没有国外技术援助的情况下建造的，增强了日本汽车制造业的自信心。当时，日本正慢慢地从二战中恢复过来，二战使该行业的许多工厂被空中轰炸摧毁。

自杀后门创造了一个广泛的开放，灵感来自佛教圣殿供奉神明‘Kannon’。因此，该模型被描述为以Kannon开门为特色。

第一辆丰田吉普(Jeep)是1951年作为一种军用多功能车制造出来的，当时的朝鲜战争是基于无处不在的威利斯(Willys)。这第二代FJ25L型汽车建于1955年，是为民用而开发的。

这是第一辆被命名为“陆地巡洋舰”的汽车，它被证明是有史以来最好的粗糙地形车辆之一，并被大量出口。

飞人的设计是为了尽可能的轻巧和经济。有了自行车启发轮，没有前刹车，它的特点是一台小型350 cc V2气冷发动机--这是当今摩托车中常见的一种设计。

意料之中的是，飞羽毛并不成功，因为消费者在他们的汽车中寻找的是更多，而不是更少。

这辆迷人的小三轮泡泡车，Fujicabin5A，是由负责“飞羽”的人富屋瑞一(RuichiTomiya)设计的。

由一个更小的121 ccEngine驱动，5A是由其奇异的后轮驱动，并装饰了一个完整的单层玻璃纤维皮。刚刚制作的100。

如果这看起来很熟悉的话，那是因为它是由Rootes Group的Isuzui授权构建的1960 Hillman Minx，最初是作为一个被击倒的工具包导出，并将其命名为型号PH 300。1957年实现了国内全面生产，销量达到了67，729台。

斯巴鲁的第一辆生产汽车绰号为“瓢虫”，特点是一个直的两缸356 cc2冲程引擎，可以携带四人。

斯巴鲁来自富士重工(Fuji Heavy Industries)，由六家公司组成，其中六家公司的标志上有六家明星，其中一家是中岛飞机公司，该公司在二战期间制造了军用飞机。

普林斯汽车公司，现在的日产，制造这种风格格洛里亚超级6在1964年。第二代汽车的性能得到了提升。

东洋高句丽，今天世界闻名的马自达，标志着它引入汽车生产的轻型货车，然后在1966年建立了这个家族SSA。它的特点是一个四缸782 cc铝合金发动机，它是建立了仅仅一年。

丰田在基本的公共汽车上没有取得成功后，又回到了1966Corolla的画板上。该型号增加了额外的豪华和设备，无论是在造型与其着色烤架，在内部双仪表刻度盘和增加舒适。与Publica相比，业绩也有所改善。

到目前为止，超过4千4百万的花冠已经售出，使它成为有史以来生产最多的汽车名牌。

由日产制造的漂亮的1963DatsunFairWomen是第一辆全尺寸的日本跑车，总销量超过40，000辆。

在以MG、Alfaromeoand胜利为主的外国市场上，Fairy是围绕一个蓝鸟底盘建造的，它的特色是A1.5-Litedric引擎开发86HP。

丰田运动800是利用飞机工业的技术制造的，使其轻量化和气动化。

这款800s发动机采用铝制结构，前照灯为弧形，由两个气缸组成，排量为790cc-这款车的时速接近100英里。

丰田2000 GT是有史以来最漂亮的跑车之一，它是在1965年与Yamahaand合作，在东京汽车展上首次亮相的。

它的特点是一台直列六缸发动机，但价格是丰田Crownit的两倍，这是一种昂贵的奢侈品。詹姆斯·邦德(James Bond)电影“你只有两次生命”(You OnLive Two)中的一次亮相，使其闻名于世，仅创造了337个例子，使它们变得罕见和珍贵；人们普遍认为，这是日本第一辆

彻底的设计，尼桑西尔维亚跑车，确保了它的头，当它推出于1966年。建立在Datsun费尔拉迪卡西斯，它的特点是一个运动1595cc4缸发动机交付91马力。

马自达科斯莫是RX 7的前身，它采用了双转子万克尔发动机，马自达是第二家在批量生产中使用旋转发动机技术的汽车制造商，而另一家则是NSU。它的未来派风格和名字呼应了20世纪60年代的太空竞赛。

这项技术最终杀死了NSU，而Mazdasoldididied则用了几十年。

丰田凯利卡坚定地瞄准美国的性能汽车市场，以满足美国人对“小马车”的热情，这是以无敌的福特野马为标志的。

它于1970年推出，其特点是发动机和设备的运动型系列。这里看到的是第一代--西里卡政变--1600 GT。

1970年的另一次推出是由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计的五十铃117 Coupewith造型。这款车以其巨大的制造质量和活泼的性能而被证明是非常受欢迎的，并在生产中持续了十多年。

丰田索勒2800 GT-Extraa是为了满足专业阶层的要求，谁想要更多的豪华，这个市场，在当时，是主导的梅赛德斯-本桑德-宝马(Mercedes-BenzandBMW)。

它的特点是2759 ccdohc直六和先进的电子。

被广泛认为是雷克萨斯有史以来最好的汽车，LFA看上去与最终产品在原型形式上非常相似。LFA使用的是碳纤维单旋翼，它的特点是V10发动机和电子转速计数器，因为模拟装置无法跟上发动机的速度。

2014年，世界上第一辆大规模生产氢燃料电池汽车--丰田米拉伊(ToyotaMirai)--在洛杉矶车展上亮相。它的射程超过650公里(404英里)，是基于2011年推出的FCV-R概念。

最后，我们来到2018年总裁丰田世纪，这是日本市场上最豪华的旗舰车型。这辆豪华轿车的特点是5.0升V8和165千瓦电动马达，总共交付406 HPin。

博物馆每日开放时间为上午9时30分至下午5时，但某些假日除外-查询有关资料。成人入场费为1000日元(约9美元)，老年人500日元，儿童400至600日元，视年龄而定。有一个免费的英语音频指南，自导旅游。