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评测:东风风神AX4怎么样及新款众泰SR7怎么样

时间:2019-11-06 15:25:53来源:黄埔信息网

原标题:评测:东风风神AX4怎么样及新款众泰SR7怎么样

我想对于90后来说,特别想拥有一辆属于自己风格的小型SUV,这样不仅显得很有个性,而且也能适应日常外出,如今风神AX4的到来绝对是小型SUV中的一股清流,其主要的特征在于其设计理念以猫科动物为主,虽说在市场上也能经常看见这种车型,不过大多给人的感觉比较犀利、凶狠。但此款新车囊括了俏皮、灵活的猫的特性,这样的设计绝对是史无前例的。

1:外观方面

风神AX4在外观上具有法系车的浪漫,车身糖果色的颜色配上柔和的线条,都跟法国人浪漫的性格相符。当然考虑到其与PSA的关系,具有这种风格也在情理之中。前脸设计的很圆润,给人比较憨厚可爱的感觉,基本看不到什么锋利的设计,跟猫的头部很相似。前格栅设计的较小,不过配上饰件的装饰,倒显得很精致,在保留个性的同时又不显得张扬。

2:内饰方面

风神AX7内饰以黑色为主配上鲜艳饰件点缀,给人焕然一新的感觉,大尺寸中控屏也跟上了如今国内主流的设计,除了有电话功能和娱乐之外,还具备手机互联,但触控反应不够理想,速度一般。真皮三幅方向盘具有很多功能键,例如多媒体、定速巡航等。仪表盘在角度设计上跟猫的眼睛很相似,此种设计从未看到,原创度颇高。车内出风口用的是与车身同色的外围镶嵌,很鲜艳,也很抢眼。

3:空间方面

风神AX4针对的虽然是小型SUV,偏向于年轻人,但在空间上满足家用没有问题,有用比较宽敞的乘坐空间,而且在利用率上也很高,一些随身物件都有储物格可放。皮革座椅加入了与车身同色的双缝线处理,不过没有打孔处理,前排座椅包裹的很好,但只能手动调节,后排座椅长度和高度都不错,对腿部能很好的支撑,不过没有配备中间头枕和中央扶手。

4:动力方面

东风风神AX5搭载的是最大马力为140ps的1.4T e-TECO发动机,扭矩最大为196Nm,与之匹配的是6速湿式双离合或5速手动变速箱。

主要优点:内饰做工精细;舒适性不错;前脸设计时尚可爱;配置丰富。

主要短板:后排没有中央扶手;动力过于单一;隔音效果欠佳。

如今,国产产不仅在价格上比合资车占有优势,而且连配置上也开始越来越丰富,带给我们的惊喜越来越多,众泰SR7上市之初就凭借这些优势迅速占领了市场,不过随着SR9的到来,其逐渐出现颓势,所以改革势在必行,新款SR7也终于进入市场,而且带给我们的惊喜不止一点点。

1:外观方面

新款SR7基本跟现款车保持相同的外观,不过通过细节的调整,却带来了更好的动感。前脸中网保留了镀铬装饰的同时还采用了黑色蜂窝状设计,精致感和运动感体现的更明显。近光灯四周蓝色包围,很清新,不过仍用的卤素光源,但增加了透镜。在车身颜色上,用户可以按照自己的喜好来对车身颜色进行选择,这一点恐怕没有几款车可以与之相比。

2:内饰方面

新款SR7没有对内饰进行明显改动,但其独特的设计仍能很好的抓住年轻人的心,跟外观一样,用户同样可以选择不同颜色搭配,尽显自己的个性。从方向盘到仪表盘的设计都没有改变,基本功能都得到了延续。中控12英寸液晶屏用的是竖条设计,但在功能上比老款车更丰富,支持远程控制。SR7顶配车用的是自动空调,其按键设计很具科技感,但后排没有出风口,显得有些遗憾。

3:空间方面

新SR7保持了原来的车身尺寸,所以内部空间保持不变。在座椅方面,大多数车用的是皮革座椅,入门车用的是织物座椅,“SR7”的LOGO同样在座椅头枕处可见。后排座椅不能调节靠背角度,也不能前后移动,加上后排出风口的缺失,牺牲了部分舒适性,不过倒是配备了中央扶手,弥补了一些不足。新SR7尾箱规划整齐,480L的常规容积应对日常需求毫无压力,而且在放倒后排后能获得更宽敞的尾箱空间。

4:动力方面

新SR7搭载的仍是之前的150最大马力的1.5T发动机,扭矩最大输出为195NM,对于SR7这种经凑型车而言,动力足够,与之搭档的变速箱仍是之前的老朋友:CVT无级或5档手动变速箱。

主要优点:令人惊喜的配置升级;空间足够;动力够用;外观更为动感。

主要短板:第二排座椅不能移动;靠背角度不可调节;起步提速偏慢。

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