评测：长安凌轩1.5T+6MT怎么样及广汽讴歌CDX 怎么样

原标题:评测：长安凌轩1.5T+6MT怎么样及广汽讴歌CDX 怎么样

长安凌轩是长安的首款MPV车型，作为宝骏730的有力对手，凌轩自然备受关注，今天将要试驾的是1.5T版本的凌轩，其最大亮点在于全新的动力总成，它的表现怎么样?让我们好好去试一下。

既然新的动力系统是重点，那我们就从动力以及驾驶体验开始说起。

凌轩搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，其最大扭矩的输出区间为2000rpm-4000rpm，传动系统方面匹配一台6速手动变速箱，后续将推出自动挡车型，毕竟面向家庭用户自动挡才更实用。

1.5T车型它的日常驾驶感受比较轻快，转速上到2000rpm之后，还会有些许推背感。对于凌轩的定位来看，这台1.5T发动机动力可谓充沛，无论是市区驾驶还是超车，对于这辆车来说都没有难度。

另外一个试驾的重点就是这台6速手动变速箱，因为目前只有手动挡所以它的表现十分重要，换挡的时候很顺，并不会出现发涩或是不好挂挡的情况，不过换挡行程很长而且档位有些模糊，总体来说属于好开那一类。

行驶在颠簸路面的时候能明显感觉到车身的刚性还是比较出色的，一些细碎的颠簸悬架处理得还可以，但是像一些减速带或者大点的坎就会有些比较明显的冲击，尤其是后悬挂的跳动会十分明显。

凌轩的NVH表现比较中规中矩，发动机舱的隔音不错，不过由于车厢空间比较大，经过一些较差的路面声音会比较大。

新车的外观基本和现款1.6L车型保持一致，换装了全新的点阵式进气格栅，和奔驰的有点相似，格栅上的“Turbo”标识表明了它的身份，相比现款显得更加时尚。

轮胎方面搭载了16英寸的佳通轮胎，这是一款注重燃油经济性和静音性的轮胎，与其定位相符合。另外双五辐式轮圈采用双色的设计，显得更有质感。

凌轩的外观造型的确在同级别车型中有着较高的颜值，虽然是家用MPV，但它并没有因此被设计的又大又蠢，反而给人一种很精致的感觉，这一点凌轩是成功的。

凌轩的内饰设计简洁大方，在用料方面也比较厚道，一些仿皮质和缝线很好的点缀看上去质感提升了不少，而且整体的做工令人满意。

8英寸的中控屏幕包含了许多实用的功能，例如蓝牙电话、蓝牙音乐、高德地图导航、百度CarLife等，较同级别竞品来讲，配置算是相当厚道的。

凌轩1.5T全系标配了自动大灯(大灯高度可调)、内后视镜防眩目、ESP车身稳定系统、ISOFIX儿童安全座椅接口、中央扶手、后排出风口等实用的功能，表现令人惊喜，但是作为家用的MPV车型，如果能加个天窗就更加出色了。

空间方面如果乘坐6个人的话十分宽敞，第三排座椅乘坐3个成年人会显得有些拥挤，而第二排采用的是独立座椅，无论是空间还是乘坐舒适性都保证不错的表现。

动力系统的升级是凌轩1.5T最大的亮点，长安汽车推出1.5T的凌轩主要就是为了那些预算10万以下，而且又要满足家庭需要又对动力有所需求的消费者，整体竞争力比较出色，不过自动挡车型的缺席比较遗憾，能否超越宝骏730这个强大的竞争对手，就要看最终的销量表现了。

广汽讴歌CDX自从上市以来，一直处于较高的关注度，不得不说CDX的确是一款出色的产品，在设计上发生了突破性的变化，作为一款国产化的豪华品牌紧凑型SUV，它拥有高颜值的外观、灵活多变的空间、出色的动力表现，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，配备上带液力变矩器的8速双离合变速箱，并且有两驱及四驱版本可选择。

编辑总结：CDX作为讴歌第一款国产化的产品，无论是在设计层面，还是在做工用料上，都能得到一定的好评度，它不仅拥有着高颜值的个性化造型，还有着实用的大空间及融合科技感的豪华座舱，单从豪华品牌紧凑型SUV这个领域来讲，它的确是一款能满足你日常驾驶和兼顾生活的好伴侣。