评测：荣威RX3 18T怎么样及2018款东南DX3怎么样
原标题:评测：荣威RX3 18T怎么样及2018款东南DX3怎么样
待到秋来九月八 我花开后百花杀 冲天香阵透长安 满城尽戴黄金甲 黄巢这首诗不仅充满气势，而且把菊花盛开的美景描述得淋漓尽致。
秋季遍地菊花，春季漫山油菜花，这样的美景可能只在中国最美的徽州出现，而我也正是在这样的环境中试驾中国最美小型SUV荣威RX3。
其实无论是视觉上还是后排空间给人的印象，我想RX3可以更准确的归为准紧凑型SUV。它的车身尺寸为4408/1804/1651mm，轴距达到了2625mm，相比同级别的热门车型本田缤智和XR-V，RX3这4个数据都全面超越对手。
外观上，荣威RX3继承了荣威家族近两年来的高颜值“律动设计”风格，整车姿态挺拔、与荣威RX5在设计理念上一脉相承。贯穿镀铬“翼展式”进气格栅把前脸打造得气场十足，让RX3显得粗壮有力。飘逸的大灯组在设计上成为了进气格栅的延展，日间行车灯带增添了时尚氛围。
车身侧面层次感分明，线条运用也恰到好处，车头弧度饱满，腰线向下倾斜延伸生出一种额外的张力。
车尾造型把贯穿式设计进行到底，镀铬装饰条低调的从左尾灯的外延一直延伸到右尾灯的外延，与前脸设计呼应。整体仍然是我们熟悉的荣威家族风格，但细节处又能看到不一样的设计惊喜。
如果说徽州秋天的美是一种精致而时尚的美，那么RX3的内饰正好与之呼应。荣威RX3时尚且动感的设计，合理的镀铬装饰条，配上大量的软性材质用料，营造出精致的车内氛围。最醒目的仍然是中控台上的8英寸高清触控屏，荣威在其中内置了全球最领先的，我们非常熟悉的互联网汽车智能系统“斑马智行”，无缝连接用户的日常生活，可实现远程操控、精微语音交互、支付宝、智能硬件接入等“黑科技”。除此之外，荣威RX3还配备了电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降等功能，并提供了ECO节能驾驶模式。方向盘为三辐多功能并带有镀铬装饰，且采用了Nappa真皮包裹，手感不错。
从上海开到徽州往返接近1000公里的行程中，有不少时间我是坐在后排的，腿部空间接近于准B级轿车水准，我甚至可以很轻松的跷二郎腿，不过座椅的横向宽度还是有限，坐满三位稍微胖一些的成年人显得有些拥挤。
徽州的山路、弯道、美景、加上一台好车，在这样的环境中驾驶是一件愉快的事情。
我试驾的荣威RX3 18T配备一台1.3TDI双喷涡轮增压发动机，这台发动机是上汽和通用联合开发的产品，它的最大功率163马力，最大扭矩230牛米。与之匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱，保证了这台高输出的小排量增压发动机换挡的平顺性。
我已经很久没用过充沛这样的词来形容一款车型的动力了，因为这个词比较主观，但我想荣威RX3配得上这个主观的词。一般的小排量增压发动机在时速80或者达到100公里以后，动力输出明显乏力，但这台发动机(其实有很长一段时间我认为我驾驶的是1.5T)在120公里的时速下仍然有非常好的加速表现，并且显得非常的轻松。
在徽州的山路中驾驶这台RX3，觉得特别有信心并且充满乐趣，转向和底盘的调教比较敏捷轻快，路感很好。
总的说来，荣威RX3这套1.3T与6AT的动力组合可以得到一个非常高的分数，充沛的动力显示了上汽在发动机上的研发实力，而爱信变速箱的调教则显然是国际超一流的水准。
除了动力和操控的优秀表现，高颜值的“律动设计”，与阿里合作的斑马智行系统，为RX3都加足了分数，我相信它一定能在这个竞争激烈的紧凑型SUV细分市场，受到极大的关注并且有非常优秀的销售表现，成为荣威品牌的又一款网红车型。
干净的空气，茂密的树林，山后倾泻而下的瀑布，恬静而安详，纯朴且悠然自得，冬无严寒，夏无酷暑，这是世外桃源腾冲。而此次我们携2018款东南DX3邂逅于云南腾冲，在探寻这美景的同时，也深刻品味到了这款纯正SUV血统的野性魅力。
腾冲县位于云南省保山市西南部，西部与缅甸毗邻。作为中国大陆唯一的火山地热并存地，腾冲有99座火山，88处温泉，成为诸多地质爱好者和旅行家的出行必选之地。除此之外，腾冲还是著名的侨乡、文化之邦和著名的翡翠集散地，曾是古西南丝绸之路的要冲。
此次伴随我们探寻腾冲美景的2018款东南DX3是东南汽车与意大利宾法深度合作的第二款SUV车型。10月17日，该款车以6.79万-10.59万元的售价正式上市。据东南汽车官方介绍，作为东南汽车旗下首款战略小型SUV的首款改款车型，2018款东南DX3通过多达10项的配置升级，再次优化了DX3的SUV的血统，力求为消费者带来更纯粹的SUV驾乘体验。
“一见钟情” 颜值依然是亮点
俗话说“相见恨晚”，或“一见钟情”，用这两个词语形容初见2018款东南DX3的感受再贴切不过。相比老款车型，2018款东南DX3在外观内饰上的升级变化让人从内到外都能感受到一股强烈而独特的SUV气息：前脸延续了东南DX车型“东南之翼”的时尚家族DNA特征，动感犀利;升级的LED日间行车灯不仅提升了行车安全性，也为年轻消费者带来了更时尚酷炫的车型前脸;车身侧面在保持车身流畅性和力量感的前提下，在2018款东南DX3的中配主销车型中升级加装了18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂，使车辆外观在保持新颖、简洁设计的同时又充满科幻效果，进一步迎合了年轻消费者的审美观;尾部设计依旧具有鲜明的层次感，具有极强的辨识度，运动气息十足。
作为一款小型SUV，2018款东南DX3的车身尺寸为4354*1840*1670mm，轴距为2610mm。这一尺寸已超过同级竞品车型。不论是前排还是后排的人员，都拥有最舒适的乘驾空间。
相比车身外观，2018款东南DX3的内饰设计更加协调统一，充满时尚、运动的设计气息：法拉利跑车式设计的炮筒式出风口，配备9寸超清彩色触摸屏。座椅颜色采用黑色与红色的经典搭配，使得整辆车运动的血性和沉稳的个性相得益彰。
静态体验新车后，车镜(amchejing)认为：颜值依然是2018款东南DX3的一大亮点。
窗外美不胜收 窗内舒适如家
中国人讲究驾乘的舒适性和安全性。满足了眼睛的渴望，2018款东南DX3在安全性和舒适性配置方面能否满足挑剔的消费者的审视?
为了给消费者打造一个“移动的家”，汽车厂商往往先行一步，比消费者想得更多。而2018款东南DX3舒适性的配置则是从打开车门开始的。本次试驾的车型配有无钥匙进入功能，车镜(amchejing)按动门把手上的黑色按键，不需到处寻找钥匙便可锁车或解锁。
通过无钥匙进入，打开车门，新加入的全景影像、后排USB接口和后排中央头枕配置将它的实用性与舒适性进一步突出。除此之外，2018款东南DX3车型还配备了远程遥控启动发动机及恒温空调、智能无钥匙进入及一键启动、全自动雨量感应智控雨刷等智能科技配置，让长途驾驶更加舒适。
2018款东南DX3丰富的智能科技配置也为漫长的旅程增添了惬意和趣味。这其中最具代表性的是车辆新增的智能PM2.5新风净化系统。通过多层过滤，系统能快速吸附和消减空气中的PM2.5和其他有害气体，让车内空气始终保持清新，还驾乘者一块远离霾的洗肺净土。驾乘者通过车内的9寸超清彩色触摸屏，即可随时检测并查看车内的空气质量。
车窗外层峦叠嶂，美不胜收之时，透过2018款DX3可开启的全景天窗，美景即可尽收眼底。车上搭载6喇叭3D高保真立体环绕音响系统，让旅途中的耳朵也享受了一场听觉盛宴。
安全性方面，车镜(amchejing)从东南汽车官方获悉：早在2015年的C-NCAP测试中，DX7就已荣获五星安全认证。今年4月，在C-NCAP车型评价试验中，DX3获得56.9分五星安全认证。值得一提的是，在2018款DX3车型上配备了领先同级的“Care+全时智护系统”;新增了360°AVM全景环绕影像系统和智能随动辅助照明系统，在减少视野盲区的同时，有效提升了行车的安全性。
动力输出平顺 细碎颠簸的滤震能力有待提升
此次我们试驾的是1.5T自动挡的2018款DX3 SRG车型，配备三菱全新设计第三代4A91T MIVEC涡轮增压发动机，最大功率达115kW，匹配源自比利时PUNCH的第三代8速CVT自动变速器。
在驾驶感受方面，2018款DX3SRG同合资SUV并没有明显差别。车辆起步惬意，脚感畅快。在平坦的高速国道上，一键启动车上所搭载的极速竞技模式，仪表盘变色的同时，动力的输出也较为强劲，可以明显地感受到强烈的推背加速感。
途经一段粗糙路况，路面有些起伏和障碍。坐在车内，可以清晰感知车辆对不同路面的震感反馈，摇晃和颠簸的幅度并不强烈。2018款DX3的底盘采用前麦弗逊+后五连杆的独立悬架，能更好地过滤掉颠簸，大幅提升驾乘舒适性。这样的配置在同级别的车型中并不常见。大多数同级别车型仍以后扭力梁式非独立悬架为主。车辆悬架调校偏向舒适，但对路面细碎颠簸的滤震效果并不出色，尤其在面对像连续的减速带时会更加明显配合200mm越野式超高离地间隙，应对各种复杂路况。
车镜(amchejing)总结：
在延续现款DX3产品优势的前提下，2018款东南DX3通过对颜值、性能、安全、智能四大方面的升级，为年轻消费者带来了一款真正的SUV。对于年轻消费者来说，2018款DX3更具个性的原创外观设计、传承三菱运动基因带来的完美驾驶体验、五星安全认证下的升级贴心、众多黑科技配置加持的趣味有车生活等等，都满足了他们对一款真正SUV的所有期待。在竞争白热化的SUV市场，东南DX3在保留自己原汁原味家族DNA的同时不忘革新，打出了自己的风格与招牌。相信新车上市后，会成为这群年轻人的一个不错的购车选择。
