评测：宝骏360 CVT怎么样及东风风行T1 EV怎么样
原标题:评测：宝骏360 CVT怎么样及东风风行T1 EV怎么样
日前，宝骏360 CVT版官图正式发布，新车外观上有小幅调整，主要变化在于搭载与博世联合开发的CVT变速箱，将于9月底上市。
从外观来看，新车延续现款车型设计语言，六边形进气格栅内部呈点阵状，并与两侧大灯相连;雾灯区域增加了折线形镀铬饰条装饰，视觉效果更为灵动精致。
根据此前的申报信息来看，新车长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。座椅布局依旧采用2+2+2的6座布局，其中第二排、三排座椅能实现纯平放倒状态。
内饰部分，新车采用黑白两色为主色调，仿麂皮的纹理中控面板，带来更好的触觉感受。此外，新车还提供了多功能方向盘，配备全液晶仪表以及中控触摸式悬浮屏。
动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率降至105马力，并满足国六排放标准。传动部分，新车首次匹配CVT变速箱。作为参考，现款在售宝骏360售价区间为5.68-7.88万元，预计新款车型上市后预其相差不大。
日前，我们从官方获悉，东风风行T1 EV将于9月27日正式亮相。该车主要以满足日常通勤的用车需求为主。
据悉，新车由东风风行与东风雷诺、东风启辰、东风风神、东风小康共同研发，基于雷诺 e诺开发而来，采用雷诺-日产最新的CMF-A小型车平台。
此前，我们获得了一组疑似风行T1EV谍照，新车整体汲取了东风风神EX1的设计风格，并在多处细节进行修改调整。例如，其换装了蓝色元素的封闭式前格栅，配合下方网状式进气口，增强了新车的辨识度。车身侧面来看，其在车门下方护板处同样加入蓝色元素，配合前后轮眉的黑色塑料护板，适当增加该车野性。
关于续航方面，东风柳州汽车有限公司总经理唐竞表示，T1 EV综合续航里程大概为270公里左右。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
