评测：北京现代昂希诺EV怎么样及2020款别克凯越怎么样

原标题:评测：北京现代昂希诺EV怎么样及2020款别克凯越怎么样

日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，北京现代昂希诺EV将于10月正式上市。北京现代昂希诺EV将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

看了以下要点，本文算读完一半

北京现代昂希诺EV外观动感时尚;

配备了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置;

昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池;

昂希诺EV的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池，配备有液冷温控系统，EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上，KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅后，其前脸变得和谐了许多，这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

新车搭载了新能源车专用的低风阻轮圈，其他地方的区别倒是不那么大。在尾部，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上，我们以海外版车型作为参考，KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm，轴距为2600mm。

新车的内饰设计与燃油版车型相同，但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面，新车中间布置了一块液晶屏，更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条，配合平底的设计更具质感。在排挡区域，金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感，看起来比燃油版车型高了一个档次。

动力方面，北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池，官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

编辑点评：在2019年，将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌，有望重新发挥其性价比的优势，找到新的增长点。

近日，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越正式上市，官方售价为8.39-9.99万元，售价与老款车型保持一致。新车最大的变化就是对动力系统进行了升级，全系车型满足国VI排放标准，同时官方表示新车将享受动力总成8年或16万公里原厂质保。搭载车联应用的用户还可享每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。此外，官方还表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型。2020款别克凯越的详细价格请看下表：

2020款的凯越外观方面与老款保持一致，采用了别克最新的家族式设计风格，三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅。同时新车采用更加圆润的大灯造型，内部还带有折线形的LED日间行车灯，整体看上去十分年轻。

侧面造型上，新车采用了上下双腰线搭配车窗镀铬条的设计，整体看上去较为协调。尺寸方面，全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位入门紧凑型车。

新车车尾部分造型简洁，采用光源为卤素光源的后尾灯。在车尾中部，一根贯穿后备厢盖的U形棱线将尾灯两侧端点相接，使得线条更丰富、造型更立体。此外，新车的后保险杠采用了大面积留白的设计，排气管也为隐藏式设计。

内饰方面，新车采用的多为硬质面板，但视觉上的档次感依旧表现得比较到位。新车的中控台中部偏向于驾驶员一侧，上方配有7英寸中控触屏，搭载苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能。

动力方面，2020款凯越搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率107马力，同时满足国VI排放标准。传动系统则匹配CVT变速箱或全新的9速HYDRA-MATIC自动变速箱。