评测：奇瑞艾瑞泽GX冠军版怎么样及东风风行T1EV怎么样
原标题:评测：奇瑞艾瑞泽GX冠军版怎么样及东风风行T1EV怎么样
日前我们从奇瑞汽车官方获悉，艾瑞泽GX(参数|询价)冠军版车型将于9月22日上市。作为新增车型，我们预计冠军版车型将针对配置进行提升，同时加入部分专属装饰。
艾瑞泽GX是艾瑞泽7的继任车型，最初于2018年10月上市。而后在2019年6月，搭载国六动力的艾瑞泽GX Pro也上市销售。作为参考，艾瑞泽GX采用了奇瑞最新的设计元素，官方称之为“未来流光凌动宽体设计”，家族式的“X”前脸造型令人印象深刻，内部采用亮黑色的点状格栅，配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的层次感。目前，冠军版车型的特点尚不明确，我们预计该车将在车身细节处增加专属设计，同时针对配置进行升级。
动力部分，现款艾瑞泽GX搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和可模拟9速的CVT无级变速箱，预计冠军版车型也将延续现有的动力总成。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。
日前，东风风行官方正式发布了旗下全新纯电动小型SUV车型T1EV官图。东风风行T1EV基于雷诺-日产最新的CMF-A平台打造而来，由东风风行与东风雷诺、东风启辰、东风风神、东风小康共同研发，与雷诺e诺是同平台的产物。据悉，东风风行T1EV将于9月27日亮相。
从发布的官图来看，东风风行T1EV与刚刚在成都车展上亮相的东风风神EX1有很多相似之处，不过在一些细节上有所不同。比较明显的改变是东风风行T1EV采用了蓝色的封闭式前格栅，前脸下方则采用了贯穿式设计的网状进气口。侧面来看，东风风行T1EV则与东风风神EX1基本保持了一致，侧面下护板与前脸一样加入了蓝色元素，当然黑色轮眉以及车顶行李架的设计与东风风神EX1一致。
内饰方面，目前并没有获得东风风行T1EV的相关图片，参考东风风神EX1，其内饰整体风格年轻而时尚，各功能区域划分合理，并搭载了大尺寸中控液晶屏、多功能方向盘、旋钮式换挡机构等。动力方面，东风风行T1EV采用纯电动驱动，据此前报道，其NEDC工况续航为270km。
编辑点评：随着东风风行T1EV的亮相，三款姊妹车型东风风神EX1、东风雷诺e诺及东风风行T1EV终于都与我们见面了，在新能源双积分政策的重压下，厂商这样的思路去应对我们还是能够理解的。
