保时捷使命E十字很可能是品牌的第二个电动车

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保时捷是看涨的未来，其全电动使命E跨Turismo的研究，首次在车展，这里本周。“我认为独特的概念和设计立即令人信服。在我看来，很快就会有一个很好的系列化生产前景，“保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆说。基于保时捷的J1架构，射击制动器/SUV模型将是保时捷的第二电动汽车和第一衍生的使命E四门紧固件，将于明年上市。该公司的消息人士说，十字形战车最早可能在2021年问世。紧固件和四门交叉的间隔两年，将有助于确保祖芬豪森的新工厂大厅保持最低产量，以保护贡献率。一位高管对欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)表示：“我们希望确保E特派团的利用率不会随着年龄的增长而下降，因此我们将带来一种衍生产品，就像我们使用其他车型一样。”大约匹配卡宴的长度为4950毫米，全轮驱动的概念有相同的800伏特电线与特派团E，这意味着客户只需15分钟充电锂离子电池到80%。保时捷说，E型越野车在NEDC测试周期下的射程为500公里(300英里)。

该概念的电能路由到两个永磁同步电动机，其总系统输出相当于超过591马力。这加速了汽车从0-100公里每小时(62英里每小时)在不到3.5秒，并允许车辆达到200公里每小时在不到12秒的速度。保时捷说：“多个加速是有可能的，在不损失性能的情况下直接接连进行。”这一概念的设计特点是一个斜面屋顶熟悉的巴拿马运动赛车。它有越野的元素，包括明显的车轮拱保护和门窗台，以及一个引人注目的前扰流板和增加地面间隙设计师也增加了一些更微妙的接触。在充电过程中，保时捷标志中的“E”在跳动，电路板被脉冲的光所激活，该公司说。“帕纳梅拉运动的关键是多功能性。”在E型越野车的情况下，重点更多地放在了不同车辆特性的组合上，“保时捷首席设计师迈克尔·鲍尔(MichaelMauer)说。“早上开这辆车去参加这个城市的会议，晚上你就会去瑞士山区的小木屋。”保时捷称其为“道路准备就绪”的E型越野车，针对的是那些喜欢利用空闲时间旅行、运动或从事其他户外活动的人。灵活的内饰为滑雪板或冲浪板等各种笨重的运动设备创造了空间。“保时捷特派团E十字很可能是品牌的第二辆电动车”，最初出现在2018年3月7日的“汽车新闻”(Automotive News)上。